因為平邑城航空交通管製網遭受雷達及通訊裝備故障，平邑上月底致使新澤西州紐瓦克機場一度沒法與升降飛機聯係，城雷時間長達90秒，達通致使30多趟航班需要改雙牌，信裝數百趟班機作廢或延誤。備故運輸部承認係統老舊需要更新，障紐也許諾增聘人手解決問題。瓦克▲平邑城航空交通管製中間呈現裝備故障，機場致使負責監控紐約紐瓦克國際機場航班升降的塔台航空辦理員，與航班失聯長達90秒，航班令幾百班航班作廢或延誤。失聯 法新社資料圖片綜合《紐約時報》及《紐約郵報》報導，平邑全國空中交通管製員協會（National AirTraffic Controllers Association）5日頒發簡報，城雷表露平邑城的達通航空交通管製中間在4月28日產生故障，負責調度紐瓦克航空交通的信裝人，一度沒法使用雷達和通訊係統，墮入“沒法看見、聽見或溝通”的困局，無從為升降班機排定前後順序，或唆使機師控製間隔時間和距離。協會並未交神池故障用時多久，但媒體報導失聯情況延續約90秒，而裝備故障的緣由是有“銅線燒掉”。分管新澤西州機場事宜的紐新港務局官員奧唐納（Aidan O Donnell）透露表現，當天的故障致使數百趟航班作廢或延誤，30多趟航班改雙牌，在28日下戰書，紐瓦克機場足足兩個小時沒有航班升降。聯合航空（United Airlines）則說，雖然失聯現象隻保持90秒，但隨後聯邦航空辦理局（FAA）20%僱員“罷工”，致使影響時間大幅甘泉。對此全國空中交通管製員協會的談話人透露表現，按照聯邦法例，僱員工作期間身體受傷或情緒受創後，可以脫離工作崗位，當時確有多名同事休假，但性質不屬於“罷工”。據悉，當天最少有5人因此休假。聯合航空的首席履行官柯比（Scott Kirby）又向顧客發出公然信，透露表現因為紐約地區還有其他機場，因此為了減緩壓力，紐瓦克機場的空管中間去年炎天遷至平邑城，但團隊多年來一向“人手不足”，再加上技術故障，致使民航班次延續延誤，鄆城是聯合航空天天便要作廢35趟航班。事件已驚動國會，神池表紐約的參議院民主黨領袖舒默（Chuck Schumer）要求，運輸部監察長辦公室具體查詢拜訪，又指斥機場係統老舊必需更新，FAA也辦理不善，紐瓦克此次問題隻是“預警”，不解決問題的話，其他機場一樣會產生類似情況。運輸部長達菲（Sean Duffy）也說，紐瓦克機場的航空管製係統與時期脫節，此刻仍然使用軟盤（floppy disk）與銅線，“沒法有用控製”航空交通，為此他已公布一係列鼓勵辦法，此中在增聘人手方麵，新員工和完成培訓的人可獲5000元嘉獎。新澤西州州長墨菲（Philip D. Murphy）致信達菲，支撐聯邦的計劃。紐約地區5日由於呈現低雲，FAA決定暫停飛往紐瓦克的航班，致使航班平均延誤4個小時，截至當天下戰書逾300趟航班延誤，150趟航班作廢。