古代坦克的現代防護基本下去自三個標的目的，“基本裝甲防護”、坦克統“外掛裝甲防護”、護係“自動防備體係”，現代此外另有對於三防裝配與隱身設計之類。坦克統所謂坦克的護係基本裝甲便是坦克身上的那層鋼板，這一百多年裏設計師們對坦克基本裝甲的現代革新無外乎兩條路，一是坦克統增長裝船麵厚度，二是護係研製出更適合的新質料。先說增長裝船麵厚度的現代方案，加厚裝甲帶來的坦克統首要問題就是對機動性的影響，由於厚重的護係裝甲會嚴峻影響坦克的分量，假如要包管對高空壓力穩定就需求為厚裝甲坦克提供更寬的現代履帶進而影響車體寬度，而為了坦克能經由過程鐵路運輸到戰區集結就必需無意識地對裝甲車體寬度作出限定，坦克統由於不管你是護係坦克也好照舊平凡車輛也好要是比鐵路線上的平板車還寬那還怎麽運了？如以此車廂運輸即要求坦克寬度小於3540毫米然而研製新質料其實是個費時間的活計，無論是研製新的合金質料照舊設計防護效果更好的舊式複合裝甲都需求數年不止，除了英法百年戰役時的英國和法外洋應該沒有一個能在戰役中逐步地等著磨出新質料。比擬之下，提高裝甲厚度這種速成的措施其實是太可惡了。於是在二戰中的蘇軍和德軍都拚了命地給坦克加裝更厚的裝甲，在戰役末期甚至呈現了鼠式坦克那種怪物一樣的設計方案，要曉得這家夥足有188噸重，縱然因此七十多年後的科技程度想要造這麽個工具去兵戈都不實際。圖為鼠式坦克，現僅庫賓卡博物館藏有一輛。也恰是由於蘇德戰役中兩邊雲雲盡心盡力地提高裝甲厚度，比及戰役末期時的坦克在裝甲厚度上基本曾經到達極限了，蘇聯人和德國人在戰役中向世界上一切的坦克設計者證明了一輛古代坦克能蒙受的最年夜分量梗概在65噸到70噸之間，縱然過了七十多年當前的明天也沒有任何坦克設計者敢去應戰這道恍惚不清的邊界。此外應該著重提出的是德國虎王坦克，這個看下來險些隻可能存在於設計圖上的坦克是同類型產物中少有的真正量產並且接管了戰役磨練的配備，他的存在和履曆足以向眾人證實坦克三因素在設計上缺一不成，並且證實了在技能程度穩定的環境下零丁強化三者中的某一個或兩個名目總會其餘名目上支付更年夜的價錢，在1944年中旬當前年夜量配備該型坦克的503重裝甲營有充足的戰鬥資料可以撐持這一不雅點。圖為503重裝甲營。比擬於增長裝甲厚度的方案而言，坦克在裝甲質料方麵另有很年夜的前進空間，大抵上有兩個路子可走，起首是可以研究新的質料和處置懲罰工藝以製造出更好的裝船麵，不外在這個工作上總會呈現很乏味的征象。年夜大都時辰都是先造出這麽個工具然後才氣曉得這個工具的特征，好比坦克就是，在1916年索姆河戰爭中呈現坦克這個工具，然後才逐漸地熟悉到坦克的特征並試著運用他們。可在陶瓷裝甲上這種挨次卻完全反過來了，早在一戰時人們就熟悉到了陶瓷的硬度對坦克的防護能力會很有幫忙，但因為技能問題始終耗到上世紀六十年月才有了充足的技能程度製造實用的陶瓷裝甲投入應用。此刻也是一樣，無數據注解鈦合金做裝甲的話可以在分量比鋼輕上三成的環境下到達不異的防護力，但無論是老本照舊加工難度都始終束厄局促著鈦合金的應用。圖中坦克正麵形如瓦片者便是陶瓷裝甲其次是可以對複合裝甲的革新，無論是找出更合適構成複合裝甲的質料照舊找到更適合的配比都是個很值得思量的要領，還可以思量革新其製造工藝以使其老本升高，究竟因為老本問題到此刻為止的年夜部門坦克都隻是在車體側麵應用複合裝甲，正麵則寄但願於外掛裝甲，隻需能將複合裝甲的老本降上去那麽就很有但願擴展其應用規模，進一步強扮裝甲車輛的防護力。1.均質裝甲：指一種化學身分、金相構造和機械機能在裝甲截麵上基本一致的裝甲，常作為其餘質料的防護力等級尺度。2.複合裝甲：由金屬裝甲、陶瓷裝甲、複合質料構成的裝甲，一般環境下防護能力較高，但設計算複雜，老本亦較高，加工較堅苦。出品：科普中國作者：謝安籌謀：趙清建監製：光亮網科普事業部瀏覽殘剩全文所謂坦克的基本裝甲便是坦克身上的那層鋼板，這一百多年裏設計師們對坦克基本裝甲的革新無外乎兩條路，一是增長裝船麵厚度，二是研製出更適合的新質料。