光亮日報雷愛俠吳春燕光亮日報通信員龍鯤鵬日前，春運在中國鐵路廣州局集團公司廣州動車段計量化驗室內，進行檢驗陪同著低落的時細轟鳴聲，一台化驗設備運轉速度加速，致入設備內清亮的春運動車組齒輪箱油逐步晃動起來。“100℃靜止黏度達標，進行檢驗油液狀況正常。時細”一位身著白年夜褂、致入戴著口罩和藍手套的春運事情職員盯著設備顯示器上的數據，鬆了口吻。進行檢驗這位事情職員叫鄧翔，時細是致入計量化驗室的化驗員，賣力查驗高鐵齒輪箱和變壓器的春運油液。這些油液重要起潤滑、進行檢驗冷卻和絕緣作用。時細查驗完靜止黏度，鄧翔最先查抄齒輪箱油。他眯著眼睛，重複查看油樣是否存在雜物。隨後他掏出針筒，不寒而栗地探進瓶內，吸取方才試驗後被分散出的可溶性氣體，確保試驗數據精準。“咱們就像給動車組做‘血檢’，要當真查抄油液的金屬含量、純度、酸值等狀況是否正常，差一點也不行。”化驗室組長楊鵬超接過油樣，放進光譜檢測儀舉行檢測。檢測儀電極放電孕育發生的綠色電弧很快使油液沸騰起來。他左顧右盼地盯著油液，雙手矯捷地調治儀器，短短2分鍾，一份齒輪箱油的光譜檢測化驗成果進去了，成果為及格。“本年春運咱們單元共有539組動車上線運轉，比日常平凡多了100組，事情量較著增長。咱們天天至多查抄100份齒輪箱油和15份變壓器油。”楊鵬超摘下眼鏡，揉了揉布滿血絲的雙眼，習氣性地取出眼藥水往眼睛裏滴了兩滴。油液檢測使命十分繁重，凡是一組車的油液檢測需求在20個小時內實現。當日16時，楊鵬超便和共事收到了一項緊迫使命，距動車組上線另有不到15個小時，各人當即繁忙了起來。23時，室內燈火透明。各人奔忙於各個檢測儀器間。來日誥日淩晨2時，整列動車組的油樣查抄終了……《光亮日報》