本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。一帶一路從東非第一條電氣化鐵路亞的周年斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的一帶一路中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，周年中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，一帶一路譜寫情誼新篇章，周年將和平、一帶一路成長、周年互助、一帶一路共贏的周年理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的一帶一路活潑理論。這是周年2023年9月30日在印度尼西亞普哇加達拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組。雅萬高鐵是一帶一路印尼和西北亞第一條高速鐵路，是周年中印尼兩國高度存眷的共建“一帶一起”旗艦名目。徐欽攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。一帶一路從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2023年8月18日，在以色列都會特拉維夫，人們在輕軌紅線布盧姆菲爾德運動場站上下車。特拉維夫輕軌名目因此色列開國以來最年夜的特許根蒂根基舉措措施設置裝備擺設名目，分為紅線、綠線、紫線等線路，此中進展最快的紅線全長約24公裏，毗連起特拉維夫及其下轄的幾座衛星都會，沿途共設34個車站，此中24個為高空車站，10個為地下車站。陳君清攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2023年8月17日，在印度尼西亞萬隆，雅萬高鐵高速動車組停泊在雅萬高鐵德卡魯爾動車所四周。雅萬高鐵是印尼和西北亞第一條高速鐵路，是中印尼兩國高度存眷的共建“一帶一起”旗艦名目。徐欽攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。這是2023年6月6日在中車唐猴子司內拍攝的中國中車出口阿根廷新動力輕軌車。當日，中國中車出口阿根廷新動力輕軌車輛首列車在中車唐猴子司下線，這也是我國新動力輕軌車輛首個出口名目。這款新動力輕軌車，具備可拓展多種能源模式、矯捷可變編組等功效，將辦事於阿根廷胡胡伊省。牟宇攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2023年5月30日，事情職員在匈塞鐵路匈牙利段孔聖米克洛什-陶什站施工現場功課。匈塞鐵路毗連塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是“一帶一起”重點互助名目。鐵路全線建成通車後，兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時擺布。今朝，匈塞鐵路匈牙利段的設置裝備擺設正在緊張有序地舉行。發本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2023年5月23日，在肯尼亞內羅畢，蔣立平與學員霍勒斯從一輛印有“毗連走向昌盛”口號的蒙內鐵路機車旁走過。作為中國和肯尼亞共建“一帶一起”的旗艦名目，由中國企業承建的蒙內鐵路2017年5月31日建成通車。6年來，蒙內鐵路宛如“年夜動脈”，加速了肯尼亞的古代化程序，為東非地域互聯互通和中非互助共贏留下濃墨重彩的一筆，給非洲人平易近帶來實其實在的利益。王冠森攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2023年4月26日，在馬來西亞吉蘭丹州的馬東鐵名目一分部製梁場，技能主管鄧友誌和馬來西亞當地青年員工鄧德緯會商出產環境。共建“一帶一起”發起框架下的馬東鐵名目對促成本地經濟成長、根蒂根基舉措措施設置裝備擺設與聯通、增進平易近生福祉有著主要作用。朱煒攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2023年4月13日，老撾事情職員在D887次國際遊客列車上演出。北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公裏的中老鐵路超過江山，促成了中老兩國以及共建“一帶一起”間的經貿互助和文明交流，成為聯通表裏、輻射周邊、雙向互濟的黃金年夜通道。邢廣利攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。這是2023年2月23日在泰國嗬叻府拍攝的中泰鐵路設置裝備擺設現場。作為中泰共建“一帶一起”的旗艦名目及泰國首條尺度軌高速鐵路，中泰鐵路接納中國尺度設計製作，一期工程毗連曼穀和嗬叻，二期工程將完成與中老鐵路跟尾，經老撾磨丁和中國磨憨可以抵達昆明。王騰攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。這是2022年12月21日在尼日利亞拉各斯拍攝的輕軌藍線上的一列輕軌列車。由中領土木匠程集團有限公司承建的拉各斯輕軌藍線名目一期是西非第一條由中國企業自立設計、製作、施工、運營的電氣化都會輕軌交通名目。發本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2022年9月19日，在亞吉鐵路吉布提那噶德站，一名司機在列車內做發車前的預備。亞吉鐵路由中國中鐵上司的中鐵二局和中領土木匠程集團有限公司結合承建並運營，毗連埃塞俄比亞和吉布提，長短洲第一條跨國電氣化鐵路，全長752.7公裏。董江輝攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。這是2022年7月3日在埃及開羅東部拍攝的一列試運轉的輕軌列車。埃及齋月旬日城輕軌鐵路位於埃及首都開羅東部，是毗連開羅郊區與新行政首都、齋月旬日城和東部沿線衛星城的主要紐帶，也是中埃“一帶一起”互助旗艦名目之一。隋先凱攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2022年3月19日，在塞爾維亞首都貝爾格萊德，乘務員在等候搭客上車。匈塞鐵路塞爾維亞境內塞首都貝爾格萊德至中北部都會諾維薩德段當日開明運營。匈塞鐵路毗連塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是“一帶一起”重點互助名目。鐵路全線建成通車後，兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時擺布。發本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2022年1月1日，滿載30個尺度集裝箱的中老鐵路新年首趟國際貨物列車從昆明開往老撾萬象。北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公裏的中老鐵路超過江山，促成了中老兩國以及共建“一帶一起”間的經貿互助和文明交流，成為聯通表裏、輻射周邊、雙向互濟的黃金年夜通道。胡超攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。這是2021年6月10日在尼日利亞拉各斯拍攝的拉伊鐵路通車典禮上的火車。拉伊鐵路是中領土木匠程集團有限公司承建的尼日利亞鐵路古代化名目的第二標段，毗連尼日利亞經濟中央拉各斯和東北部工業重鎮伊巴丹。發本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。這是2018年8月1日在越南河內拍攝的熱滑測試中的輕軌列車。河內吉靈-河東線輕軌由中國中鐵六局集團有限公司承建，是中越兩國共建“一帶一起”的標記性名目。/越通社本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2017年5月31日，在肯尼亞蒙巴薩的蒙內鐵路蒙巴薩西站，一名肯尼亞和火車司機肯西莉亞、艾麗斯合影紀念。作為中國和肯尼亞共建“一帶一起”的旗艦名目，由中國企業承建的蒙內鐵路2017年5月31日建成通車。6年來，蒙內鐵路宛如“年夜動脈”，加速了肯尼亞的古代化程序，為東非地域互聯互通和中非互助共贏留下濃墨重彩的一筆，給非洲人平易近帶來實其實在的利益。孫瑞博攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2017年4月11日，在位於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯以南的利亞瓦略爾，中方技能職員查抄為羅卡線城際鐵路提供的列車。近年來，在阿根廷，中車製造的各類軌距、各類製式、各類型號的鐵路機車、動車組、客車、貨車和地鐵列車密集交付。發本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2016年10月3日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴四周，一列試運轉列車在亞吉鐵路下行駛。亞吉鐵路由中國中鐵上司的中鐵二局和中領土木匠程集團有限公司結合承建並運營，毗連埃塞俄比亞和吉布提，長短洲第一條跨國電氣化鐵路，全長752.7公裏。孫瑞博攝本年恰逢共建“一帶一起”發起提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路到區域互聯互通“年夜動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路，從完成老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”胡想的中國-老撾鐵路到完成西北亞“最疾速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一起”發起提出10年來，中國鐵路設置裝備擺設者們鋪築成長振興路，譜寫情誼新篇章，將和平、成長、互助、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一起”成為構建人類運氣配合體理念的活潑理論。2016年9月4日，幾名女性搭客在伊朗德黑蘭乘坐地鐵。伊朗首都德黑蘭5條地鐵線全數由中國公司承建，此中德黑蘭地鐵1、2號線由中信國際承建，3、4、5號線由北方國際承建；地鐵車輛由中伊合資的德黑蘭軌道車輛製造公司提供。羅曉光攝